سنجش کیفیت کالبدی فضای پیاده راه ها بر اساس معیارها و شاخص های موثر بر سرزندگی؛ مورد پژوهی: خیابان حافظ اصفهان

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان

1 گروه شهرسازی، موسسه آموزش عالی دانش پژوهان پیشرو، اصفهان، ایران

2 گروه شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

10.22099/iuds.2026.55731.1149

چکیده

پیاده راه ها از مهمترین فضاهای شهری هستند که در تمام یا بخشی از ساعات شبانه روز به طور کامل به حرکت عابران پیاده، بدون حرکت سواره اختصاص می یابند. در دهه های اخیر به دلیل استفاده ی بسیار زیاد از وسایل نقلیه موتوری در کشورهایی از جمله ایران نقش پیاده راه ها و عابر پیاده در فضاهای شهری تنزل یافته که این مسئله خود منجر به کاهش سرزندگی در شهر شده است. پیاده راه ها تجلی گاه حیات مدنی شهر و محل رخداد وقایع و فعالیت های اجتماعی شهروندان در زندگی و حیات شهری می باشند و به همین دلیل کیفیت کالبدی آن ها نقش تعیین کننده ای در میزان سرزندگی آن ها دارد. لذا هدف از این پژوهش شناخت و بررسی معیارها و شاخص های کالبدی موثر بر سرزندگی پیاده راه و ارزیابی سرزندگی پیاده راه حافظ اصفهان بر اساس این شاخص ها بوده است. در این مقاله برای سنجش کیفیت کالبدی در پیاده راه حافظ اصفهان از روش های میدانی و نرم افزار تحلیلی-توصیفی اسپیس سینتکس (Space Syntax) استفاده شده است. بدین منظور با بکارگیری تکنیک های بیان شده، شاخص های موثر در کالبد برای سرزندگی پیاده راه حافظ در 4 دسته تنوع، امنیت، سازگاری و انعطاف پذیری، دسترسی و نفوذپذیری استخراج شده و مورد ارزیابی قرار گرفته و هریک از این شاخص ها بر اساس میزان نقش و اهمیت شان نمره نسبی ای را به خود اختصاص داده اند. نتایج حاکی از آن است که شاخص های کنترل، دسترسی به حمل و نقل عمومی مطلوب، شاخص های اتصال، همپیوندی، اختلاط کاربری، انتخاب، سازگاری کاربری ها نسبتا مطلوب و شاخص های کاربری های فعال در شب، فضای استراحت و نشستن، روشنایی، کفسازی، نامطلوب می باشند.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله [English]

An Evaluation of the Physical Quality of Pedestrian Walkways Based on Indicators Affecting Vitality: A Case Study of the Hafez Street in Isfahan

نویسندگان [English]

  • Mah-laqa Massoumi 1
  • Mahmoud Ghalehnoee 2
  • Parisa Mahvari 1
1 Department of Urban Planning, Daneshpajoohan Pishro Higher Education Institute, Isfahan, Iran
2 Department of Urban Planning, Faculty of Architecture and Urban Planning, Art University of Isfahan, Isfahan, Iran
چکیده [English]

Pedestrian streets are among the most important urban spaces that, during all or part of the day, are fully dedicated to pedestrian movement without vehicular traffic. In recent decades, due to the extensive use of motor vehicles in countries such as Iran, the role of pedestrian streets and pedestrians in urban spaces has decreased, leading to a reduction in urban vitality. Pedestrian streets are the manifestation of urban civic life and places for citizens’ social events and activities; therefore, their physical quality plays a decisive role in determining their level of vitality.The aim of this research is to identify and examine the physical criteria and indicators affecting the vitality of pedestrian streets and to evaluate the vitality of Hafez Pedestrian Street in Isfahan based on these indicators. In this research, field methods and Space Syntax analytical and descriptive software were used to assess the physical quality of Hafez Pedestrian Street. By applying the stated techniques, the physical indicators affecting the vitality of the pedestrian street were extracted and evaluated in four categories: diversity, safety, compatibility, flexibility, accessibility and permeability and each of these indicators was assigned a relative score based on its role and significance. The results indicate that the indicators of control and access to public transportation are favorable; the indicators of connectivity, integration, land-use mix, choice, and land-use compatibility are relatively favorable; and the indicators of night-active land uses, seating and resting spaces, lighting, and paving are unfavorable.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Hafez Pedestrian Way
  • Vitality
  • Compatibility
  • Flexibility
  • Accessibility

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از تاریخ 26 خرداد 1405
  • تاریخ دریافت: 02 اسفند 1404
  • تاریخ بازنگری: 21 خرداد 1405
  • تاریخ پذیرش: 26 خرداد 1405
  • تاریخ اولین انتشار: 26 خرداد 1405
  • تاریخ انتشار: 26 خرداد 1405